比自主智能 比合资完善 福美来HM-Link系统体验

       智能手机的普及，给我们的生活带来了极大的便利，通过与互联网的连接，让现代人的生活变得越来越“智能”。对于汽车来说，车主也希望自己的汽车像手机一样智能，能够享受到便利的车生活。如今车联网系统的应用，已经把汽车带入了智能时代，原本是一个冷冰冰的交通工具，现在通过互联系统也可以变的好玩，好用。今年5月6日上市的第四代福美来，就首次运用了海马研发的HM-Link极智车载互联系统，为车主带来了科技，便利的用车体验。

第四代福美来搭载HM-Link，成为智能移动终端

不过说到福美来的这套HM-Link极智车载互联系统，很多人都会产生疑问，HM-Link具体是什么？它有哪些功能？它与目前其他品牌的智能系统有何区别？

HM-Link是什么

HM-Link是以互联网思维为原点设计的极智车载互联系统，它赋予汽车新的定义，从一个单纯的代步工具，进化为智能出行的载体和全功能生活终端，具备极简用车、极智管车、极享车生活3大核心模块，令车主能够更轻松地掌控驾驶全过程，带来生活方式的根本性变革。

HM-Link的功能

福美来的HM-Link系统采用了8寸电容触摸屏，配合5点触控电容，灵敏度高，1024*600的分辨率，显示更为清晰，操作体验大幅提升，可以通过屏幕触控、语音以及手势的方式对各项功能进行操作，必要时还可以进行手机远程控制，即通过手机与HM-Link系统的连接，远程实现车辆鸣笛、闪灯和开关车辆等功能，便于车主随时了解爱车状况，准确定位，安全方便。简洁全面的控制方式让一切繁杂操作简单化，驾驶员可以专心驾驶。尤其是独有的手势控制，这一功能目前只有海马的车型上配备，据了解，下一代的宝马七系也将配备这一功能。手势控制可进行收音机调台以及音乐切换，开车时，驾驶者不用刻意看屏幕分散注意力，一个手势就可以轻松换台，切歌。便利性，安全性都有很大提升。

以往很多时候都是车子已经出现了问题，但是车主并不知道，直到车子“罢工”才恍然大悟，然后再拖车，修车，费时费力更费车主的“腰包”，而福美来车主则不必担心，HM-Link基于CAN总线、移动通讯和互联网技术，实现了智护分级故障提醒，可详细排查车辆，一旦发生故障能为车主提供准确故障点，以便及时排查和维修，最大化消除故障隐患。不仅如此，该系统还会根据车辆行驶里程和日期自动提醒保养，并且通过该系统可与销售服务店配合，实现预约、咨询、检查、保养、救援等，就算再忙也不会错过正常保养周期，让用户享受到更精确和智能的安全服务。

值得一提的是，福美来的HM-Link系统导航用了GPS和北斗两套系统，可以实现车辆信息的上传和下发，因此可以实现类似于“位置分享”这样的功能，驾驶员将所在位置分享给朋友，朋友通过自行导航或者后台帮助进行导航，可以轻松与你汇合，省去一次次找不到具体地点而进行的电话沟通，彻底实现了人，车，后台的互动。

畅通的网络是福美来HM-Link的最大优势，这是因为海马是国内第一家拥有中国电信专属网段和通道的企业，网速流畅。这也让强大的人工坐席服务成为HM-Link的最大优势之一，当车载硬件无法满足需求的时候，人工坐席将提供更加详细、精准的服务。另有SOS专用通道用于发生安全事故时的自动紧急反馈和救援。当车辆发生事故气囊弹出时，车辆会自动向后台发出求救信号，SOS专用通道会在最短时间联系紧急救援，最大程度保障乘客生命财产安全。

除了紧急情况，福美来车主更多的是用HM-Link系统来享受智能车生活，车主可通过HM-Link系统强大的人工专属坐席获取目的地资讯，天气，路况，餐饮，酒店，4S店，维修点等生活服务，不仅如此，它还有独特的优选加油站功能，该功能根据车辆所在位置，为您列出两公里内所有加油站，可具体到加油站名称，油品标号，燃油价格，帮助车主用最短的时间找到最经济实惠的加油站，这对周边环境不熟悉或自驾游的车主来说非常有用，真正为车主的用车生活做到了最大的便利。

比自主品牌更智能 比合资品牌更完善

其实，其他品牌这几年不断加大在车联网领域的投入，各个厂家也都在开发自己的互联系统，但福美来的 HM-Link系统全面领先同级的自主品牌，媲美主流合资品牌，在娱乐功能上还要超越合资品牌

例如，自主互联系统做的不错的有长安逸动的In call系统，它采用全屏操作，拥有拨打电话、交换数据、行车导航、影音娱乐，语音服务等多种功能。此外，车主也可以通过该系统实现查阅天气，酒店预订以及新闻资讯等服务。

但是逸动的大屏为电阻屏，在响应、操作流畅性方面都不如福美来采用的电容屏优秀，在智能管车方面，逸动比起福美来也落后不少，它不具备福美来的分级故障排查功能，它的故障提醒还是跟仪表台报警时代相同，无法准确告知车主具体的故障点。

不仅如此，该系统还有两个最大的弱点，由于In call系统没有配置3G卡，所以所有车载端需要网络的功能都必须通过连接手机网络热点实现，并使用手机流量，这让车联网的便捷性和实用性都大打折扣。还有就是目前In call只支持Android系统，在苹果手机大量普及的时代，如果车主用的是苹果手机，难道为了连车载大屏还要换手机不成？

还有东风裕隆纳智捷5 Sedan也装备了车联网系统，厂家还号称它为“智慧之车”。纳智捷5 Sedan采用的是Pad In Car系统，该系统是消费者最为熟悉的Android系统架构进行编写，像一些娱乐，导航，通话，联网等均可实现，但是Pad In Car的界面没有福美来的HM-Link界面简洁，HM-Link的界面可以自由拖动，车主可根据自己的使用习惯来定制首页界面图标，同时扁平化操作界面更利于车主使用。而Pad In Car系统操作时需要分散更多精力，更没有福美来的手势控制这种简洁的操作，操作时对驾驶者影响较大。

此外，纳智捷5 Sedan也不具备福美来的人工专属通道功能，它虽可以联网查看天气，邮件等，但类似于位置分享，人工语音导航服务，优选加油站查询，还有SOS紧急救援这些功能都是纳智捷5 Sedan所不具备的，除此之外，很多汽车生活专属功能在纳智捷5 Sedan身上也是缺失的，因此实用性、多样性都不如福美来的HM-Link系统。

说到车互联系统，很多人都会想到通用的安吉星，因为它进入国内较早，目前已经广泛应于与别克、凯迪拉克品牌的车型。不过比起“洋货”，海马这套HM-Link系统仍然有很大的优势。安吉星目前主要是针对车辆安全以及音控导航两大方面展开，包括紧急救援协助、车辆检测报告、实时安全检测、被盗车辆定位、远程车门应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全音控免提电话、兴趣点向导、全程音控领航、目的地设置协助这几大功能。显然，安吉星对生活服务以及娱乐方面欠缺很多。而且安吉星目前不提供软件版本的升级业务，福美来的HM-Link系统则充分利用系统的开放性，实现了内置软件无限升级，解决了前期购车车主不能享受后续新服务的难题。

福美来的这套HM-Link系统和其他车型的互联系统相比，最大的优势就是HM-Link拥有中国电信专属网段，网速快，服务好，而且功能比较完善。现在各个车型都在推出自己的互联系统，但是多数都局限于导航，影音，安全这几点，与车主息息相关的用车服务上都相对欠缺，比如位置分享，加油站，酒店，餐馆服务等，还有专门的分级故障诊断功能。不仅如此，HM-Link还可满足安卓、苹果ios、windows phone等多种系统需求，兼容性极强。拥有HM-Link极智车载互联系统就相当于给自己的车请了个功能强大的智能管家，真正做到了人车生活的完美融合。